Historic Route 66 - 7

 

 

Williams, 15 outubro 2010

Grande ALLzaço,

algumas fotos de ontem no Grand Canyon, no museu aeronautico e no de automoveis. Reparem que a penúltima foto é de uma Honda utilizada na operação Tempestade no Deserto no Iraque.

Tinha uma sacana de uma aguia que acabou fazendo uma gracinha comigo...

Hélio

Historic Route 66 - 6

 

 

Flagstaff, 14 outubro 2010

Grande ALLzaço,

a tal de Rota 66 tá no "papo",

hoje aconteceu o encontro do século: "The Mother Road" and "The Crazy Father in Low". Meus amigos o Museu aqui em Flagstaff mantem o clima dos anos 30 e 40. Acho que até a poeira foi preservada. Vesti o uniforme de gala para adentrar o recinto.

Abração,

"Loco" Helio

Historic Route 66 - 5

Hurricane, 10 outubro 2010

Meus amigos,

Conforme combinado aqui vai um resumo do dia de hoje.

A ideia era ir ao Zion National Park e de lá pegar o rumo do Grand Canyon National Park-North. Acontece que o Zion é maravilhoso, a estrada de Hurricane, onde eu estava, até lá é cheia de lugares interessantes e tem mais ou menos 22 milhas. No meio do caminho havia um forte, como aqueles do velho oeste, que deixei para visitar na volta, o que iria me causar sérios transtornos. Visitei o Zion, zilhões de fotos, paisagens deslumbrantes, comi qualquer besteira e comecei a voltar. A medida em que olhava a paisagem em volta sentia-me montado não numa HD mas num Apaloosa, daqueles que Jonh Waine montava quando entrava na cidade dando tiros nos facinoras. Acho que foi ai que baixou o espirito de cow-boy em tio Helio. O fato é que cheguei na hora errada às portas do tal forte do 5o. de Cavalaria. Eles estavam sob forte ataque dos moicanos, chefiados por um tal de “Nine fingers”. Esgueirando-me tal como uma serpente pude observar os preparativos que os sacanas faziam para uma última investida: que patifes !

                       

 Como eles tinham matado todas as mulas, vi-me obrigado a tentar empurrar as carroças de agua e mantimento para dentro do forte sem sucesso (fotos abaixo).

Não me restou outra alternativa senão pregar fogo com vontade, satisfação e sem a menor parcimonia na idiaiada (o PV que tenha a santa paciencia mas não dava pra ver aquelas cabeleiras ridiculas sem fazer nada), derrubei uns 4 Leomouras e uns 2 Neymares (foto 3).  

Num determinado momento, no meio do tiroteio, a voz inconfundível  (ele tem a lingua presa) do chefe “Nine Fingers”:   “-Avante meus bravos, nunca antes na historia da nação moicana, etc, etc…”. Foi ai que senti que tinha conversa, o cara devia ser chegado a uma “marvada”. Incontinenti, saquei  do meu fiel Jack Daniels e propus um “trampo” (foto 4).

Pra que, o cara aceitou na hora e fez questao de tirar foto comigo (foto 5).

Em seguida levou-me ao "saloon" onde me desafiou para um tal de “vira-vira”. Não gostei muito do nome mas depois de me esclarecerem que era só encher os cornos para ver quem bebia mais, topei. Pra que, o cara era professional e eu, já prejudicado pela historia do lenço com alcool em Las Vegas, perdi de goleada. Não sei como fui parar fora do saloon (vide foto 6)

e acordar no xadrez .

Só fui liberado depois de prestar trabalhos comunitários compativeis com meu QI.

Abração,

Helio

Historic Route 66 - 4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hurricane 9 outubro 2010

Grande Eduharley e demais membros da confraria, hoje passei na HD de Hurricane e fiz um "Test Ride" com uma Road King 2011. Aproveitei para fotografar uma 883 2010 que estava a venda. Anexo as fotos da máquina e o preço. Passei o dia no Zion National Park e foi sensacional, o problema foi na saida quando tive uma violenta batalha com  indios (moicanos, tinha um com a cara do Leo Moura e outro parecia o Neymar) mas essa é uma historia que foi fotografada e postarei mais a frente. Agora vou dar um banho no Helio e comer alguma coisa.

Si iu leiter (modéstia a parte)

Helio

Historic Route 66 - 3

 

 

 

Hurricane, 8 outubro 2010

Grande Moçada,

Como diria um vagabundo conhecido meu: “-A luta continua”. Ih, cara não é quem voce está pensando não… Bem, sigamos, hoje pela manhã fui expulso do hotel pois as diárias passam a custar o triplo. Aproveitei para comprar um tripé (epa, epa) para  minha máquina pois já estava de saco cheio de ficar em posições  esdruxulas para regular a  dita cuja. Na minha andança pela cidade de Vegas fui abordado por dois "policiais" que fizeram questão de tirar uma foto comigo ! Peguei a tal da  “I 15 North Fwy”. Rapidinho saimos do transito de Vegas e abandonamos aquela moderna Sodoma entrando no deserto de Nevada. A velocidade máxima é de 75 milhas/hora mas se voce a mantiver  os caminhões, sim os caminhões, passam por cima de voce, assim foi que enrosquei um pouco mais e a danada da Camila não fez feio. 80 a 85 milhas, o asfalto perfeito, dia lindo, visibilidade  total e a gente só agradecendo a Manitu por estar vivo e pilotando uma das melhores maquinas já postas na face da terra. De repente, no meio do deserto,  vejo o que? Sim um Oasis. Oasis mesmo, de carne e osso. Um baita de um complexo chamado Oasis, com Hotel, Spa e um Cassino. Tive que parar e tentar  o vermelho 17. "Mifu", mas valeu a pena, o lugar é um barato. Depois segui ate Hurricane onde, na entrada, tem uma enorme concessionária da Harley Davidson. Eles estavam acabando de receber os modelos 2011 que serão colocados para Test Ride. Bati algumas fotos, a turma que gosta das 1200 ia babar, tinha uma (2010) a 9.000 doletas.

Amanhã a luta continua, quem sabe não dou uma pilotada numa nega daquelas. O que me sugerem ?

Abração,

Helio

Historic Route 66 - 2

 

 

 

 

Las Vegas, 7 outubro 2010

Meus grandes parceiros,

A distancia nos mostra, com muito mais clareza, como somos parte de um todo. O pouco tempo que convivo com voces, alguns nem mesmo conheço pessoalmente, me dá a certeza de que essa aventura não é de apenas uma pessoa, mas de um grupo de amantes das rebolativas, temperamentais, fogosas e fieis Harley Davidson. Gostaria de escrever a cada um para agradecer as palavras de carinho e incentivo mas acho melhor faze-lo em grande estilo: a qualquer momento, quando ocorrer o encontro do século, a tal de “Mother Road” com o “Crazy Grand Father”, vou me vestir com a melhor roupa (roupa de gala mesmo) concentrar-me e fazer uma oração agradecendo por voces existirem e que assim permanecam por muitas e muitas luas.

Com relação à experiencia cientifica de ontem, foi coroada de exito. A ressaca que o velho Jack causou fez-me esquecer da tosse. Santo remédio.

Vejam a foto do início dos trabalhos quando eu ja estava mais para lá do que pra cá. As outras fotos mostram um pouco da tal cidade de DEZ habitantes, Amargosa Valley Junction, na saída do Vale da Morte.

Abração a todos e um beijão especial no meu sobrinho-neto Mariola.

Helio (em estado operacional, funcionando quase todos os sentidos, ainda que alguns precariamente)

p.s. : Amanhã monto na Camila (nome da moto) e partimos rumo ao horizonte.

Historic Route 66 - 1

 

 

  

 

 

Las Vegas, 6 outubro 2010

Ando meio sumido, posto em sossego, procurando atacar pelos flancos sempre que se apresenta a ocasião, fazendo minhas trapalhadas aqui minhas confusões acolá mas procurando, sempre, manter-me com a discreção possível na minha idade. Sabe como é velho, né ? Teimoso, fala alto, meio surdo e acha que sabe tudo. Acontece que tem um cidadão aqui a meu lado, enchendo meu saco para que eu abra o jogo, então ai vai: tô na terra de Marlboro, onde aluguei uma Electra Ultra Glide e comecei a realizar um velho sonho de infancia: andar com uma Harley no idioma dela e que tenha sido amamentada com a premium de 91 octanas. Meus camaradas, tá valendo cada centavo da herança dos meus filhos. Fui para Los Angeles e peguei a prima da Naomi no dia 2, estava previsto dia 5 mas não resisti. Gastei o dia 2 e o dia 3 para conhecer a máquina e fazer as compras do que faltava (quase tudo). Dia 4 sai de Los Angeles debaixo de chuva e com um frio de enregelar. O cara da HD me deu o capacete e uma capa de chuva feminina (rosa) tamanho P. Preferi correr o risco de uma pneumonia a pagar um micão desses logo no começo da epopéia, quando ainda resta alguma dignidade. A grande novidade é que na Electra nova voce não molha os pés por causa daquele treco que eles colocam no mata-cachorro. Logo que consegui descobrir onde era a tal de North 5 Freeway a coisa melhorou, dentro de algumas milhas comecei a atravessar o deserto de Mojave. Meus caros, não tem nada melhor, tirante sexo, obvio. O fato é que depois de umas 220 milhas fui pernoitar em Lone Pine às bordas do Death Valley National Park (o tal de Vale da Morte, que de morte não tem nada, o nome é esse porque existia um cemiterio indigena). De qualquer forma a travessia foi maravilhosa, eu a Harley e o vento (ficou bonito, ficou bonito prak7). A  travessia é longa pelas inumeras paradas para foto (eu esqueci de comprar tripe e tinha que colocar pedras e madeiras para calçar a máquina). Na saida do Vale da Morte, depois de rodar algumas milhas, cheguei a uma cidade com apenas DEZ habitantes: Amargosa Valley Junction. Dormi no Hotel Amargosa. Hoje sai de la e me mandei para Las Vegas, onde cheguei cheio de vontade de quebrar a banca do cassino. Se isso ocorre não quero nem o dinheiro, separo 3000 dólares para as primas e o resto prefiro receber em Harley Davidsons, Jeeps velhos e vales gasolina premium.

Bem a culpa por eu estar me abrindo dessa forma é do sacana do Jack, sim o tal de Jack Daniels aqui a meu lado. Como ele veio parar aqui ? Lembram-se no começo que falei no frio, chuva e na roupa feminina ? Pois é, peguei um bruta resfriado e estou tossindo que só uma vaca. Minha mãe sempre falou para eu colocar alcool em um lenço e enrola-lo no pescoço. Como não tenho lenço, pensei em usar uma bandana Scream Eagle linda. Alcool tentei ate em posto de gasolina e eles não vendem. O mais próximo de alcool que achei foi o tal de Jack Daniels. Na hora de molhar a bandana achei mais cientifico encher um copo, dar uma beiçada boa e limpar os beiços com a bandana, repetindo o processo ate esvaziar a garrafa, acho que vai funcionar melhor. Amanhã conto o resultado.

Abração a todos ,

Helio, o decimo primeiro habitante de Amargosa Valley Junction